Napęd do bramki garażowej pozostał wykreowany po to by zautomatyzować aktywność sprzętu jakim jest bramka garażowa najczęściej sporzytkowana do zysku uprzemysłowionego. Pełny pakiet napędu do bramy garażowej jest kilkuczęściowy z szyną jezdną. Często zestaw trakcji do bramki garażowej składa się z zakończenia z skonstruowaną centralą kierującą, belki kilkuczęściowej wraz z łańcuszkiem, pojedynczego modułu radioaparatu, włącznika skonsolidowanego z możliwością zapisu dynamicznie nieregularnego, przytwierdzania amortyzatora, pochwytu do bramek, części mocujących, zrozumiałej sugestii eksploatacji w żargonie polskim, jak też z karty poręczeniowej.

Wyszukany napęd do bram winien szczególnie cicho oraz efektownie sterować dużą bramę garażową. Powinno się ukierunkowywać uwagę, czy wymieniany powyżej akumulator nie posiada żadnych preadaptacji przystosowujących bramkę do instakacji stymulatora, a także czy trakcja do bramek przypuszczalnie może być już umieszcany do wcześniej zamontowanych bram sterowanych dotychczasowo ręcznie. Częstokroć akumulator do bramek prawdopodobnie można zamontować samodzielnie, aczkolwiek w szczególnych przypadkach, twórcy ukazują ową chęć asysty przy montażu. Natomiast, nie trzeba się obawiać samodzielnego zamontowania napędu do bramek, albowiem jest on łatwy.

Wystarczy wyłącznie umieścić motor do dużych bram do sufitu garażu a bardzo łatwe zaprogramowywanie pozwoli na przystosowanie pozycji dokończeniowych bramy i zwolnienia przed zamknięciem. Stymulator do bramek nie wymaga dodatkowych ustawień zaraz po zakończeniu pełnego okresu zaprogramowywania. Każdorazowe wątpliwości co do instalacji prawdopodobnie można porzucić po skomunikowaniu się z korporacją wykonawczą, która w każdej chwili jest do dyspozycji.